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    這場危化品運輸行業論壇,為何大家“獨寵”自動擋重卡?

    時間:2020/10/19 18:20:59

    2020年10月19日,以“北國之巔 安全重卡”為主題的2020中國危化品物流行業高質量發展與合作論壇在遼寧舉行,來自危化品行業相關專家以及生產運輸企業相關代表等,圍繞如何推動危化品行業安全高質量發展,從危化品物流法規解讀,危化運輸裝備標準建立,以及區域安全運輸合作等議題進行探討,助推運輸企業在高效運營的前提下實現降本增效。

    這場危化品運輸行業論壇,為何大家“獨寵”自動擋重卡?

    【歐曼自動擋安全之星正式發布】

    會上,歐曼自動擋安全之星正式發布,并與屬地客戶舉行100臺戰略合作簽約,促進東北危化品運輸行業加速邁向自動擋時代。同時,成立東北區域危化品運輸安全聯盟,聯合上下游企業共同筑造安全防線,共同建立區域危化品道路運輸安全體系。

    防“危”杜漸新方案 自動擋重卡走在前

    眾所周知,東北是我國重要的石油供給基地之一,位于盤錦的遼河油田更是我國最大的稠油、高凝油生產基地,危化品運輸也一直走在全國前列,因此確保危化品道路運輸安全一直是行業的“頭等大事”。中物聯危化品物流分會秘書長、中國物流信息中心副主任劉宇航表示:“危化品生產企業分布不均、需求分散、物流配送難度大、服務單一等難題,一直制約著危化品物流行業高質量發展的主因。因此,只有解決危化品運輸市場不規范、運輸安全隱患等難題,才能推動行業向規模化、專業化和集約化方向發展。”

    這場危化品運輸行業論壇,為何大家“獨寵”自動擋重卡?

    【中物聯危化品物流分會秘書長、中國物流信息中心副主任劉宇航致辭】

    作為危化品運輸的載體,重卡裝備的升級成為促進行業安全運輸的關鍵。福田戴姆勒汽車營銷公司副總經理、戰略客戶分公司總經理王維表示:“當前物流運輸行業法規變動頻繁,用戶選車要更謹慎。就危化品運輸行業來說,拿到相關駕照需要六年使得周期過長,以及運輸安全壓力大等問題導致司機難招,并且客戶要求更高效、更舒適的運輸裝備來提高運營效率,增加客戶收益。隨著重卡自動擋時代的到來,歐曼自動擋安全之星有效降低駕駛員長途運輸的疲勞強度,減少因分散注意力而造成的事故;同時,自動擋重卡整車TCO運營成本更低,二手車殘值更高。因此,自動擋重卡只選歐曼。”

    隨著危化品車輛法規升級,為保障物流企業健康發展,我們率先打造歐曼自動擋安全之星,以更高效、更舒適的裝備提高運營效率,增加客戶收益。據統計,手動擋重卡平均每小時要進行超過30次的油離配合,自動擋重卡則解放卡友左腳和右手,降低駕駛員長途運輸的疲勞強度,使司機注意力更集中,減少因分散注意力而造成的事故;同時,匹配采埃孚液力緩速器,解決頻繁剎車帶來的制動失效問題,確保上下長坡車輛制動,提升運輸安全性。”

    這場危化品運輸行業論壇,為何大家“獨寵”自動擋重卡?

    【福田戴姆勒汽車營銷公司副總經理、戰略客戶分公司總經理王維致辭】

    我國是危險化學品生產和使用大國,危險貨物道路運輸量占各種運輸方式危險貨物運輸總量的近70%,并以每年約10%的速度增長。針對危險品貨物運輸行業發展形勢,交通運輸安全與應急救援研究部部長張國勝表示:“危化品運輸安全要圍繞補齊兩個短板、健全兩項制度、建設一套系統、轉化國際規則的整體思路,通過明確車輛調度、安全檢查、人員管理等方面的權利和義務,落實企業主體責任,從源頭做起實現安全管控,健全危險貨物道路運輸管理體系,促進危險貨物安全便利運輸。”

    這場危化品運輸行業論壇,為何大家“獨寵”自動擋重卡?

    【交通運輸安全與應急救援研究部部長張國勝作《中國危險品貨物運輸行業發展形勢分析》報告】

    針對危化品運輸車輛發展趨勢,福田戴姆勒汽車戰略客戶分公司高級經理陳光作了《危險品運輸車行業新標準解析》報告,他表示:“當前,危險品運輸車正處于換代治理的階段,車道偏離預警和防碰撞預警等配置已成為了車輛上牌前必須擁有的東西,目的就是為了規范整個行業,將事故損失降到最低。歐曼自動擋安全之星全面匹配輪胎防爆、全車胎壓檢測、電控空氣懸架、EBS電控制動以及罐車盲區監測等主動安全配置,減少安全隱患和事故的發生,降低安全風險。”

    這場危化品運輸行業論壇,為何大家“獨寵”自動擋重卡?

    【福田戴姆勒汽車戰略客戶分公司高級經理陳光作《危險品運輸車行業新標準解析》報告】

    降本增效有“法寶” 一體化方案收益高

    雖然危化品運輸運費是一般運輸的2倍以上,頭頂“高門檻、高運費”的光環。但由于運輸貨物的特殊性,危險品運輸車輛要求一車一罐一品,大多只有單程貨物,返程空車,所以提高車輛的運營效率成為促進企業增加收益的關鍵。針對此,歐曼自動擋安全之星在節油方面,整車可根據車速、油門、駕駛員命令等參數精準確定最佳擋位,使發動機始終維持在經濟轉速區間,較競品百公里省油3-5升,年均節省油費2.5萬元。此外,依托歐曼車聯網系統幫助運輸車隊打造實時可視化數據管理,通過對車況、油耗、駕駛行為分析,解決車輛遠程管理難題,提升車隊收益,幫助客戶降本增效。

    這場危化品運輸行業論壇,為何大家“獨寵”自動擋重卡?

    【歐曼與屬地客戶舉行100臺戰略合作簽約】

    這場危化品運輸行業論壇,為何大家“獨寵”自動擋重卡?

    【歐曼自動擋安全之星】

    由于危化品運輸存在淡旺季貨源和車源不匹配現象,因此為實現在保證安全運輸的基礎上,通過提升運營效率增加客戶收益。福田戴姆勒汽車積極構建區域危化品運輸安全聯盟,產業鏈上下游多方通過在運力、貨源等方面,圍繞產品、服務、金融、保險一體化定制,以及客戶價值鏈開發上深化合作,改變過往單純的買賣關系,為雙方企業產生新的效益增長點,共建行業安全生態圈。

    這場危化品運輸行業論壇,為何大家“獨寵”自動擋重卡?

    【東北區域危化品運輸安全聯盟正式成立】

    安全在于預防,尤其是對危化品運輸來說。針對危化品運輸的特殊性,福田戴姆勒汽車依托自身七大預見性服務,依托遠程智能醫生為用戶提供更智能、更高效、更便捷的前瞻性服務體驗。如預見性診斷能提供保養提醒、故障提醒、客戶自診斷等服務,實現故障早知道,保障行車安全;云管家借助智能車聯網加福田e家線上服務系統,實時掌控車輛“身體狀況”,監測車輛行駛狀態,避免導致車壞了再進行維修,既耽誤運輸時間又存在行車安全隱患。

    這場危化品運輸行業論壇,為何大家“獨寵”自動擋重卡?

    【歐曼危化品運輸車】

    面對我國危化品運輸管理不斷規范的趨勢,福田戴姆勒汽車將始終前瞻市場趨勢,不斷推出以歐曼自動擋安全之星為代表的全新裝備,以更加合乎安全標準、專業化運輸優勢更強的重卡產品,與定制化貼心服務組成的一體化解決方案,助推中國危化品物流運輸邁向高質量發展的新階段。

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